我們都知道，斗式提升機在我國應用的范圍十分的廣泛，在建材、機械、有色金屬等行業散塊狀物料的垂直角度提升和小傾角提升當中都有非常好的表現。
使用斗式提升機運送物料的時候，物料裝在被牽引構建連到一起的料斗里，牽引構建繞過傳動滾筒，在頭輪和底輪之間形成了由承載了物料的有載部分和卸料后的空載部分的閉合環路結構。
和頭輪相連的驅動裝置連續運轉，為提升機獲得足夠提升物料的動力。斗式提升機會設置張緊裝置，來保障牽引構建能夠保持足夠和恒定的張緊力，來確保提升機能夠正常的運轉。
提升機所輸送的物料是從底部加入料斗當中，由牽引部件帶動料斗提升到卸料位置，完成提升工作的。
需要注意的是，都是提升機對于過載工作非常的敏感，提升機的料斗和牽引件都比較容易磨損，運行時要做好安全檢修工作。
上世紀五十年代，從蘇聯引進到我國的提升機設計制造技術，在三十年間都沒有什么發展。雖然也在很多行業當中應用了，也僅限于結合本行業對提升機做了簡單改進。
提升機在我國得到迅速發展還是從八十年代以后的改革開放開始，一直到今天，斗式提升機從最初的單一品種小型化逐漸走向了達運輸能力、大單機長度和大輸送傾角的發展方向。斗式提升機的工作原理：
料斗把物料從下面的儲藏中舀起，隨著輸送帶或鏈提升到頂部，繞過頂輪后向下翻轉，斗式提升機將物料傾入接受槽內。帶傳動的斗式提升機的傳動帶一般采用橡膠帶，裝在下或上面的傳動滾筒和上下面的改向滾筒上。鏈傳動的斗式提升機一般裝有兩條平行的傳動鏈，上或下面有一對傳動鏈輪，下或上面是一對改向鏈輪。斗式提升機一般都裝有機殼，以防止斗式提升機中粉塵飛揚。
1、傳動裝置中采用了圓柱型減速器，并配有逆止裝置，使得傳動裝置結構緊湊，實現了柔性傳動，既能使運轉平穩，又能使電機減速器及牽引件得到保護，更能使物料在停機時保持穩定狀態。
2、斗式提升機下部采用重錘張緊裝置加螺栓調整裝置，實現了自動張緊，能保持恒定的
張緊力，在皮帶出現伸長時能夠自動調節，避免出現皮帶打滑的現象產生，同時料斗遇到偶然因素引起的卡殼現象時有一定的容讓性，能夠有效地保護下部軸等部件；兩邊的配重塊重量數量的多少要根據底輪兩邊是否平衡和保證提升機的提升皮帶是否能夠張緊而確定；加上用螺栓進行微調可保證底輪兩邊的平衡，確保皮帶在運行過程中不出現跑偏的情況。
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